반응형 자동차3 디젤엔진의 장점 이번주도 벌써 반이나 지났습니다. 안녕하세요 자동차 알려주는 남자입니다. 오늘은 디젤엔진의 장점에 대하여 알아볼까합니다. 우선 디젤엔진의 원리를 살펴보자면 압축된 고온의 공기에다 연료를 분사하여 자연발화시키는 압축 착화 방식을 이용하는데 연료의 온도가 높아지면서 외부의 불꽃없이 발화하여 연소하게되는데 이때의 온도를 착화점이라고 합니다. 디젤의 착화점은 가솔린에 비해 100~200도 가량 낮아 압축 착화가 가능하게 되는것입니다. 대부분의 국가에서는 경유의 가격이 휘발유보다 좀더 저렴하기 때문에 경제적이라는 점이 있지만 디젤엔진은 더 높은 내구도를 요구하기에 수리비용이 상당하게 들어가는 수가 있습니다. 뭐든지 장점이 있으면 단점도 존재하는 만큼 오늘은 디젤엔진의 장점만 알아보도록 하겠습니다. 첫째 연료의 휘.. 2021. 3. 31. 수소자동차의 장점과 단점에는 어떤게있을까 이번주도 힘차게 시작해봅시다! 안녕하세요 자동차 알려주는 남자입니다. 오늘은 수소자동차의 장단점에 대하여 알아보도록 하겠습니다. 우선 수소자동차의 정의를 살펴보자면 수소를 연료로 하여 수소연료전지를 통하여 전기를 얻어 구동하는 방식의 차량을 의미합니다. 참고로 수소자동차는 수소연료탱크로부터 수소를 공급을 받아 전기로 즉시 발전시키어 주행하는 원리입니다. 이미 충전되어있는 배터리를 동력원으로 작동하는 전기자동차와는 조금 다른점이 있습니다. 이로 인하여 수소자동차의 장점에는 우선 연료로서 수소의 성능이 아주 우수하다고 볼 수 있습니다. 수소의 열량은 동일한 중량당 내연기관 연료의 약 3배에 해당하며 축전기를 기반으로하는 전기자동차에 비해 대체로 주행거리가 긴편입니다. 다음으로는 배기가스가 나오지 않는다는 장.. 2021. 3. 30. 전기자동차의 역사와 음모론 즐거운 토요일입니다. 안녕하세요 자동차 알려주는 남자입니다 오늘은 전기자동차의 역사와 음모론에 대하여 말씀드려볼까 합니다. 우선 전기자동차는 의외로 내연기관 자동차보다 빠른 시기에 개발이 되었는데요. 1830년대 최초로 개발되었는데 여기서 놀라운 점 하나는 100km/h를 처음 넘어선 것도 내연기관 자동차가 아닌 전기자동차였다고 하는데요. 그러나 당시 전기자동차의 기술적인 한계점으로 인해 성능향상에 어려움을 겪어 현재와 비슷한 오래 걸리는 충전시간과 짧은 주행거리 등의 문제가 많았습니다. 그 반면 내연기관 자동차는 대량생산체제를 갖추면서 가격을 낮추고 지속적인 개발을 통해 우수한 성능과 주행거리를 가질 수 있게 되었습니다. 내연기관을 쫓아가기에는 부족한 점이 많아 결국에는 경쟁력을 잃게 되었으며 시장에서.. 2021. 3. 27. 이전 1 다음 반응형
